由南百二级的变化折射的百色的发展

在1997年以前,百色到南宁间只有一条三级公路连接。那个时候我们去南宁玩,早上出发到傍晚才到南宁,累都累死人了。
1997年南百二级建成通车,大大节省了我们去南宁的时间。记得刚刚建成通车的时候车还很少,我们在一条盘折的二车道路面上能开到120km/h。一条非平原地带的二级公路,双向二车道,能开到这么高的速度也是很少见的了。
从最近几年开始,南百二级开始出现拥堵,120km/h的速度是不可能出现的了,实际上,一般也就能开到40~50km/h左右。超车也是非常地困难,因为是二车道,想超车就必须逆行,但是车流量实在是太大了,很难找到机会去超车。如果运气不好前面跟着辆货车的话,嘿嘿……慢慢跟在它后面郁闷吧……
由于百色近几年经济快速发展,而导致了连接百色和南宁间唯一的一条公路车流量剧增,大量车辆(其实很多是超载货车 = =)经过,公路损坏很快。从几年前开始,我的印象就是南百二级坏了政府不去修,现在才知道是修的速度没坏的速度快 = =
说来现在南百二级上堵车是很正常的,动不动就堵你几个钟,如果发成重大路面损毁的话,那就玩完了,根本没办法过去,卡死在那里。前几个星期田阳那段路被洪水冲毁,紧急修复也用了几天时间,万幸的是,被冲毁的那个地方两边正好有一条小路绕过那坡镇和那吉水利枢纽的,除了很大的车外,其他车还可以勉强从那里通过,不然的话那次堵车可就长了。
随着右江河谷两岸各个大型项目的建设,百色各地旅游资源的开发,百色对东的交通将面临更大的压力。不过还好,南百高速按进度今年12月28日通车,那吉水利枢纽按进度本月底截流,南昆扩能改造工程进行前期准备工作正在进行。
今年以后,我们的交通将会更加方便。
发展才是硬道理 交通功不可没

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