南百高速日均车流17000
2008年4月20日 16:12 | by gs ]
今天的右江日报第二版刊登的消息
没想到车流量会有这么大，在网上查了一下，截止到2007年7月27日，广西最繁忙的高速路段日均车流也就20000而已
最近又开工签约了不少项目，预计在一段时间内车流还会较快地上升
也许南百二级车流量会回升
百色的2007年12月28日
2007年12月29日 20:54 | by gs ]
2007年12月28日，华银铝一期投产
南百高速投资50多亿元，建成以后百色到南宁的公路运行时间从原来的4小时缩短到现在的2.5小时。
华银铝一期投资110多亿元，投产以后年产氧化铝160万吨。
这两个项目的建成，在百色的发展中具有里程碑的意义。南百高速的通车在很大程度上拉近了百色与经济较发达地区的距离，而华银铝一期的投产则标志着一个新的工业基地初具雏形。
2007年12月18日将会成为一个重要的日子记录在百色的发展历史上。2008年就要到来，我们多年的努力和奋斗，终于要迎来了一个新的发展时期。在这个重要的时刻，让我们憧憬百色的未来，愿百色愈发绚丽多姿。
百色起义七十八周年纪念文
2007年12月11日 00:00 | by gs ]
今天是百色起义七十八周年纪念日。
七十八年前的今天，邓小平和张云逸在百色领导了百色起义，建立了红七军和右江革命根据地。
想想过去的那段艰苦的战争年代，我们现在的生活和那时候根本没法比。我们平常所面对的种种困难，种种琐事，比起那个年代人们的生活，已经是非常幸福的了。不管遇到多大的困难，不管遭遇多大的挫折，我们至少还能在和平的环境下，一心追寻着我们的梦想，无论这个梦想是否能够实现。即使是一个无法实现的梦，但我们也努力过，在努力追寻梦想的道路上，我们会找到我们的幸福。
但是不要忘了，我们今天的一切得以实现，都是因为当年烈士们的鲜血和奋斗换来的。已经长眠的革命先烈，我们永远不会忘记。
由南百二级的变化折射的百色的发展
2007年9月23日 00:28 | by gs ]
在1997年以前，百色到南宁间只有一条三级公路连接。那个时候我们去南宁玩，早上出发到傍晚才到南宁，累都累死人了。
1997年南百二级建成通车，大大节省了我们去南宁的时间。记得刚刚建成通车的时候车还很少，我们在一条盘折的二车道路面上能开到120km/h。一条非平原地带的二级公路，双向二车道，能开到这么高的速度也是很少见的了。
从最近几年开始，南百二级开始出现拥堵，120km/h的速度是不可能出现的了，实际上，一般也就能开到40~50km/h左右。超车也是非常地困难，因为是二车道，想超车就必须逆行，但是车流量实在是太大了，很难找到机会去超车。如果运气不好前面跟着辆货车的话，嘿嘿……慢慢跟在它后面郁闷吧……
由于百色近几年经济快速发展，而导致了连接百色和南宁间唯一的一条公路车流量剧增，大量车辆（其实很多是超载货车 = =）经过，公路损坏很快。从几年前开始，我的印象就是南百二级坏了政府不去修，现在才知道是修的速度没坏的速度快 = =
说来现在南百二级上堵车是很正常的，动不动就堵你几个钟，如果发成重大路面损毁的话，那就玩完了，根本没办法过去，卡死在那里。前几个星期田阳那段路被洪水冲毁，紧急修复也用了几天时间，万幸的是，被冲毁的那个地方两边正好有一条小路绕过那坡镇和那吉水利枢纽的，除了很大的车外，其他车还可以勉强从那里通过，不然的话那次堵车可就长了。
随着右江河谷两岸各个大型项目的建设，百色各地旅游资源的开发，百色对东的交通将面临更大的压力。不过还好，南百高速按进度今年12月28日通车，那吉水利枢纽按进度本月底截流，南昆扩能改造工程进行前期准备工作正在进行。
今年以后，我们的交通将会更加方便。
发展才是硬道理 交通功不可没
话说看来政府对环境还还是挺重视的
2007年3月29日 22:59 | by gs ]
